Les composites à matrice en aluminium ont une faible densité, une résistance et un module spécifiques élevés et une bonne résistance à la fatigue thermique, mais leur application dans les automobiles est limitée par le prix et le contrôle de la qualité de la production.

Les principales spécifications des modèles automobiles sont optimisées en continu. Sur la prémisse de conserver les principaux paramètres des spécifications, la résistance structurelle de l'ensemble du véhicule est améliorée et la consommation de consommables est réduite.

L'utilisation de pièces en alliage d'aluminium sur la voiture peut réduire efficacement le poids du véhicule, de sorte que le centre de gravité de la voiture est réduit, la réalisation réelle du véhicule léger.