Technologie de production du profil de châssis automobile en aluminium haute performance

AluminiumA les avantages de la légèreté et de la robustesse, et c'est un matériau idéal pour \"Automobiles légers \". Des expériences des institutions de recherche internationales montrent que si le poids du véhicule est réduit de 10%, l'efficacité énergétique peut être augmentée de 6% à 8%.Ces dernières années, la possession mondiale de voitures a augmenté à un taux annuel moyen de 4%, et la croissance continue de la possession de voitures a augmenté la pression environnementale. Dans l'ensemble du véhicule, le système électrique, le système de châssis et le corps sont les trois systèmes avec la plus grande masse, et leur masse totale atteint 83% de la masse de l'ensemble du véhicule. Par conséquent, l'utilisation de matériaux en aluminium pour fabriquer des pièces de châssis d'automobile \"Remplacement de l'acier par de l'aluminium \" est d'une grande importance pour réaliser le léger poids des automobiles, atteignant les objectifs de l'économie d'énergie, de la réduction des émissions, de l'amélioration de l'énergie et de l'amélioration de la sécurité.

Processus de production de l'aluminium

Le processus de production des profils de châssis automobile en aluminium à haute performance est: lots → fusion → raffinage → Injection de transfert → dégazage, élimination et affinage du laitier → coulée → homogénéisation → Usinage → Inspection de la qualité → livraison.

Le processus de production des profils de châssis d'automobile en aluminium haute performance, en optimisant la composition en alliage de 6061, en formulant des processus raisonnables de fusion, de coulée, d'extrusion et de traitement thermique, sur le baril d'extrusion d'extrudeurs de 70 millions de 70m - Méthode de production d'extrusion de trou de trou de la matrice combinée Split peut produire des produits de profil de châssis automobile en aluminium à haute performance avec de bonnes performances complètes et répondre aux besoins des utilisateurs.

L'alliage 6061 appartient à l'alliage de la série al-MG-SI. Sa résistance à la traction et sa limite d'élasticité augmentent généralement avec l'augmentation de la teneur en MG2SI et en excès de silicium dans l'alliage, et la sensibilité à l'extinction augmentera également en conséquence. Bien que l'excès de silicium ait une bonne extrudabilité et des propriétés de résistance, elle est sujette à la corrosion intergranulaire et à la corrosion de piqûres, ce qui détériore la transformation, la ténacité et la soudabilité secondaires.