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Les problèmes courants et les causes de la tôle d'aluminium - (3)

Nombre Parcourir:1     auteur:Éditeur du site     publier Temps: 2022-02-18      origine:Propulsé

Problèmes courants et causes defeuille d'aluminium- partie 3

21. La température de chauffage du lingot à bord de craquage est trop faible, et le bord de craquage générés pendant le pressage à chaud ne soit pas complètement coupée, et se dilate de bord craqués après laminage à froid; si le montant de bord du laminage à chaud est trop petit, le bord de craquage peut se produire; le taux de réduction est trop grande ou trop petite; Si la partie de grille du lingot ne soit pas coupé, le bord sera craquée pendant le laminage à chaud; lorsque le bord est coupé, les deux parties sont coupées de façon inégale, et un côté est coupé trop petit, ce qui peut causer des bords de craquage; la qualité de recuit n'est pas bonne, la plasticité métallique ne suffit pas; la plaque de revêtement d'aluminium ne soit pas placé correctement, de sorte que l'un côté ne soit pas complètement recouvert d'aluminium.

22. craquage lui-même lingot de fissures ou de la température de chauffage est trop élevée ou trop basse; le taux de roulis non conforme provoque une compression.

23. lingots de retassure sont de mauvaise qualité.feuille d'aluminium pour automobile-YuanfarAluminum

24. L'émulsion utilisée pour le laminage à froid des points blancs est pas propre, ou la nouvelle émulsion est agitée pas uniformément.

25. L'émulsion n'a pas été soufflé au cours du laminage des marques d'émulsion, de sorte que l'émulsion a été impliqué dans le cylindre; la température de finition à chaud est trop basse, et la concentration de l'émulsion est trop élevée; il y avait de l'eau dans le conduit d'air, qui a été soufflé sur la bande avec l'air.

26. La dislocation de la couche d'aluminium plaquée La plaque d'aluminium de revêtement ne soit pas placé correctement, et le décalage entre la plaque d'aluminium plaquée de métal et le lingot se produit au cours du laminage de dégrossissage à chaud; le lingot est pas envoyé correctement pendant le laminage de dégrossissage à chaud; le montant de réduction lors du laminage de soudage est trop petit, pas de soudure; trop arête de rouleau de lingots d'aluminium sur le côté opposé; quantité inégale coupe de laminage de finition de finition et de cisaillement à chaud, et trop peu de coupe sur un côté.

27. feuilles ou bobines enfoncée (meurtris) sont entrés en collision lors de la manipulation ou de stationnement; les clips ne sont pas bien joué pendant le laminage à froid ou le recuit, et le matériau de recuit est pas propre, avec des objets métalliques ou des saillies; scories de métal ou d'autres choses dures.

28. Lorsque le laminage à froid de pin dendritique est effectué, le taux de réduction est trop importante, et le métal se glisse entre les rouleaux en raison de la grande force de frottement, de sorte qu'il ne soit trop tard à l'écoulement; Par la suite, il produira une forme d'arbre de pin; l'instrument d'affichage de l'épaisseur est défectueux; la tension de laminage à froid est trop petit.

29. appuyé sur les rayures, le laminage à chaud produit des ondes ou des formes de faucille, qui sont rayées lors du passage du rouleau d'alimentation de la queue, des ciseaux, de trois rouleaux, etc. et des égratignures sur la plaque de guidage de la machine à roulement à chaud et sont pressées. plus de; Le recuit est chargé ou transporté plusieurs fois pour desserrer la couche de bobine; La route laminée à chaud colle à l'aluminium et raye la bande, qui est produite après le rouleau froid; La route du moulin à froid, les trois rouleaux et cinq rouleaux sont collantes ou échouent à tourner et la plaque d'aluminium est rayée et griffée. Il est produit en roulant; La tension du laminage à froid et du laminage à chaud est instable, la tension ne correspond pas, ni insouciante lors du chargement et du déchargement de la bobine, de sorte que l'intercouche se screille et raye la surface de la plaque.

30. Les marques de salétrage ne sont pas nettoyées après la trempe, et il y a des marques de saléque sur la surface de la plaque, qui ne sont pas bien nettoyées avant le calandrage.

31. Les rouleaux de laminage à froid imprimé sont bloqués avec des résidus de métaux ou les rouleaux ont des empreintes sur la surface de la plaque; Les résidus de métaux sont bloqués sur le redressement et les rouleaux, et les rouleaux ne sont pas nettoyés ou le nettoyage est incomplet. Les résidus de métaux tombent sur la plaque avant de se redresser, ce qui est causé par un redressement.

32. Collant à l'aluminium sur la rameur de cisaillement est causé par des rouleaux impuraux de la machine de redressement; Tous les lisses multi-rouleaux pendant la finition sont faciles à coller à la surface de la feuille; Pendant le rouleau chaud ou le rouleau froid, le rouleau colle à l'aluminium, causant de coller à la bande.

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