Développement d'aluminium léger pour automobiles

Caractéristiques deAluminium léger automobile

Vérification continue de la simulation virtuelle itérative et de la vérification du test de banc, mon pays finira par fabriquer la masse de la structure de la cabine arrière de la cabine arrière intégrée de la moulage à la moulage à la maçonneuse de coulée de moulage sous pression développée et fabriquée sur une machine de coulée géante de 7 200 tonnes. Dans la fabrication automobile, le remplacement des structures en acier avecPièces en alliage d'aluminiumPeut généralement atteindre une réduction de poids de 20% à 30%, ce qui permet de réduire la consommation d'énergie, de réduire la consommation d'énergie et d'améliorer la plage de croisière des véhicules. Comparé à la technologie corporelle traditionnelle, la technologie intégrée de moulage à la matrice présente des caractéristiques d'intégration et de conception flexible; Coulée d'une pièce, sans le processus compliqué d'estampage et de soudage, ce qui réduit le nombre de pièces et simplifie le processus de connexion. De plus, le taux de recyclage des matériaux de coulée intégrés est proche de 100%, ce qui est plus faible carbone et respectueux de l'environnement.

La production de masse de pièces structurelles de la cabine arrière de la cabine d'arrière-plan de moulage à maille intégrée deviendra le \"Code d'innovation \" pour améliorer l'efficacité de la production et atteindre un poids léger élevé, favorisant la conception intégrée de pièces de véhicules intégrées dans la chaîne industrielle, recherche indépendante et le développement de matériaux de transformation et la mise à niveau itérative des équipements géants de moulage sous pression et d'autres changements de l'industrie.

La cabine arrière intégrée de corps de moulage matrice de coulée sous pression débloquée de la ligne de montage cette fois-ci est basée sur la coulée superflu globale TechcastTM avec le centre national d'ingénierie d'alliages légers de l'Université de Shanghai Jiaotong à la fin de l'année dernière, ce qui est fait de matériau en alliage d'aluminium à faible teneur en carbone. Matériau en alliage d'aluminium à faible teneur en aluminium TechcastTM pour des pièces moulées super grandes est une sorte de matériau en alliage exempt de traitement thermique. La fluidité du matériau est supérieure à celle du même niveau de matériaux, et le produit fort-plastique est supérieur à 30% plus élevé, garantissant que les performances de la collision du véhicule et d'autres performances atteignent une dimension plus élevée.