Comment empêcher la bobine en aluminium d'être rayé

Lorsque vous placez lealuminiumAlliage produit par la bobine en aluminium, il est préférable d'utiliser un feutre doux pour séparer l'alliage en aluminium de l'équipement auxiliaire, ce qui peut réduire les cicatrices causées par le conflit entre les deux. Nous devons également faire attention lors du transport, faire attention pour le gérer avec soin et ne pas traîner la plaque en aluminium sur le sol à volonté.

Le premier facteur possible est qu'il y a des débris attachés à la surface du lingot ou la ségrégation de la composition de lingot. Ce seront tous les facteurs que la plaque en aluminium montrera les dommages. Bien sûr, s'il se distingue d'un aspect majeur, cela devrait être considéré comme un problème de production. La même chose doit être considérée comme un problème de production, ainsi que dans la piste de décharge ou le lit oscillant. S'il y a de petits débris à ce sujet, après avoir mis la plaque en aluminium dessus, cela causera certains dommages à la surface de la plaque en aluminium. Cela dit, les dommages qui peuvent survenir dans le processus de production, revenons pour voir quels seront les dommages causés par les êtres humains.

Lorsque nous utilisons la barre de fourche pour envoyer le profil de la piste de décharge au lit de oscillation, nous devons y prêter attention, car de nombreuses personnes ont causé le dommages du profil dans une certaine mesure en raison de cette vitesse. La deuxième plaque en aluminium Gusu nous rappelle de faire attention, c'est-à-dire que lorsque nous prenons la plaque en aluminium sur le lit oscillant, nous devons prêter attention, ne pas le faire glisser fort, cela causera également des dommages à la surface de la plaque en aluminium. En fin de compte, il existe des facteurs qui peuvent causer des dommages, c'est-à-dire dans le processus de transport. C'est également la situation la plus probable pour les dommages aux plaques en aluminium. Nous devons y prêter attention.

Pourquoi les mêmes notes de bobines d'aluminium sont-elles différentes de douceur et de dureté?

De nombreux clients demandent pourquoi la dureté des produits de différents fabricants de bobines en aluminium de la même marque est différente?

Tout d'abord, l'épaisseur de la bobine d'aluminium est également différente, et le degré de douceur et de dureté est différent. Par exemple, la bobine en aluminium d'isolation thermique de 0,2 mm a différentes \"qualité \" et le poids de la bobine d'aluminium d'isolation thermique de 0,5 mm, et le prix de la bobine d'aluminium est également différent.

La détermination du degré de douceur et de dureté de la bobine d'aluminium d'isolation thermique est l'état de la plaque de bobine en aluminium, et l'état de bobine d'aluminium thermique couramment utilisé est l'état H:

Les codes de statut H1, H2 et H3 sont suivis d'un chiffre arabe pour indiquer le degré de durcissement du travail.

Le nombre 8 représente la résistance à la traction obtenue après recuit complet, environ 75% de déformation à froid (la température de traitement ne dépasse pas 50 ° C).

L'état O et l'état entre les nombres 8 sont représentés respectivement par les nombres 1 à 7. Parmi eux, lorsque la résistance à la traction de la bobine d'aluminium est la valeur intermédiaire de l'état O et de l'état HX8, il est représenté par le nombre 4 (HX4); Lorsque la résistance à la traction est la valeur intermédiaire de l'état O et de l'état HX4, il est représenté par le nombre 2 (HX2); Lorsque la résistance à la traction est la valeur intermédiaire de l'état HX4 et de l'état HX8, il est représenté par le nombre 6 (HX6). Lorsque la petite résistance à la traction dépasse l'état HX8 d'au moins 10 MPa, il est indiqué par le nombre 9 (HX9). Lorsque le nombre connecté après le code HX est un nombre impair, cela signifie que la résistance de la bobine d'aluminium d'isolation thermique est la moyenne arithmétique de deux états uniformes adjacents.

Lorsque certains métaux ne peuvent pas atteindre la résistance à la traction de l'état HX8 par déformation à froid (entièrement recuit et 75% de déformation à froid), une déformation à froid d'environ 55% peut être utilisée pour déterminer le tempérament HX6 ou environ 35% de déformation à froid peut être utilisée pour déterminer le HX4 caractère.