Classification et champs d'application de l'aluminium industriel - Partie 1

Classification et champs d'application de aluminium industriel

L'aluminium industriel, alias: extrusion d'aluminium industriel, profil en alliage d'aluminium industriel, est un matériau en alliage avec de l'aluminium comme composant principal. Les bâtonnets en aluminium sont à chaud et extrudés pour obtenir des matériaux en aluminium avec différentes formes en coupe transversale. Cependant, la proportion d'alliages ajoutés est différente, et les propriétés mécaniques et les champs d'application des profils d'aluminium industriels produits sont également différents. La norme exécutive doit être conforme à GB / T5237.1-2004. Selon les champs d'application, les profils d'aluminium industriels se réfèrent à tous les profils en aluminium, à l'exception de ceux utilisés pour les portes et les fenêtres de construction, les murs-rideaux, la décoration intérieure et extérieure et les structures de construction.

1050 Bobine d'extrusion pour les industries de la nourriture, des produits chimiques et du brassage, divers tuyaux, poudre de feu d'artifice

1060 nécessite une résistance et une formabilité élevée à la corrosion, mais ne nécessite pas de résistance élevée. L'équipement chimique est son utilisation typique

1100 doit avoir une bonne formabilité et une forte résistance à la corrosion pour le traitement, mais pas

Des pièces et des composants à haute résistance sont nécessaires, tels que les produits chimiques, les dispositifs industriels alimentaires et les conteneurs de stockage, les pièces de transformation en tôle, le dessin profond ou les navires concaves, les pièces de soudage, les échangeurs de chaleur, les planches imprimées, les plaques signalétiques, les dispositifs réfléchissants

1145 Foil d'aluminium d'emballage et d'isolation, échangeur de chaleur

1199 feuille de condensateur électrolytique, film de dépôt réfléchissant optique

1350 fil, brin conducteur, barre de bus, bande de transformateur

Vis 2011 et produits d'usinage avec de bonnes performances de coupe

2014 doit être utilisé pour les occasions nécessitant une résistance élevée et une dureté (y compris une température élevée). Avions lourds, pièces formes, assiettes épaisses et matériaux extrudés, roues et éléments structurels, réservoir de carburant en première étape de roquette à plusieurs étapes et spatiaux, cadre de camion et pièces de système de suspension

2017 est le premier alliage de la série 2xxx à obtenir une application industrielle, avec une gamme d'applications étroites, incluant principalement des rivets, des pièces générales de machines, des structures et des outils de transport, des hélices et des accessoires

2024 Structures d'avions, rivets, composants de missiles, centres de camions, composants d'hélice et autres pièces structurelles

2036 parties de tôles de carrosserie automobile

2048 parties structurelles aérospatiales et parties structurelles d'armes

2124 Structure aérospatiale

2218 Pistons de moteur et moteur diesel, culasses de moteur d'avion, roues à réaction et anneaux de compresseur

2219 Soudage spatial Soudage du réservoir d'oxydant, parties et pièces structurelles des avions supersoniques, la température de travail est de - 270 ~ 300 ℃. Bonne soudabilité, ténacité élevée à forte fracture et résistance à la fissuration à la corrosion à haute contrainte à l'état T8

2319 Souleuse tige et métal de remplissage pour l'alliage 2219

2618 Die Forroges et Free Forgings. Piston et pièces aérogeuses

2A01 Rivets structurels avec température de travail inférieure ou égale à 100 ℃

2A02 Blade de compresseur axial du moteur turbojet avec une température de fonctionnement de 200 ~ 300 ℃

Structure de l'avion 2A06 avec température de travail de 150 ~ 250 ℃ et rivet de la structure de l'avion avec une température de travail de 125 ~ 250 ℃

2A10 a une résistance plus élevée que l'alliage 2A01 et est utilisé pour fabriquer des rivets structurels des avions avec une température de travail inférieure ou égale à 100 ℃

Pièces structurelles de résistance moyenne, lames d'hélice, les outils de transport et les parties structurelles du bâtiment des avions 2A11. Boulons et rivets de résistance moyenne pour les avions

Peau d'aéronef 2A12, cadre de partition, côte d'aile, faisceau d'aile, rivet, etc., parties structurelles des bâtiments et des véhicules de transport

2A14 Forgeage libre et forgeage de la matrice avec une forme complexe

2A16 Pièces d'aérospatiales avec température de travail de 250-300 ℃, navires soudés et cockpit étanche à l'air à température ambiante et à haute température

2A17 Pièces d'avion avec une température de travail de 225 ~ 250 ℃

Pièces de résistance moyenne 2A50 avec une forme complexe

2A60 Aircraft Engine Compressor Wheel, Air Guide Wheel, Van, Rendard, etc.

Peau d'aéronef 2A70, piston moteur d'avion, roue de guidage du vent, disque de roue, etc.

Pares de compresseur, trousons, pistons, anneaux d'expansion et autres parties avec une température de travail élevée de 2A80 Aero-mo dans

2A90 Piston du moteur aérodynamique