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Nombre Parcourir:0 auteur:Éditeur du site publier Temps: 2022-07-22 origine:Propulsé
La perspective des plastiques de l'industrie automobile est également prometteuse. À l'heure actuelle, la consommation en plastique de nombreuses voitures dans le monde a dépassé 120 kg / véhicule, et celle des modèles individuels est encore plus élevée. La consommation en plastique de voitures de luxe Mercedes Benz allemandes a atteint 150 kg / véhicule. La consommation en plastique de certaines voitures domestiques a également atteint 90 kg / véhicule. On peut prédire qu'avec l'accélération du processus léger de l'automobile, les plastiques seront plus largement utilisés dans les automobiles. L'automobile léger rend le plastique largement utilisé comme matières premières dans le domaine des pièces automobiles. Des pièces intérieures aux pièces extérieures et aux pièces structurelles, les pièces en plastique peuvent être vues partout. À l'heure actuelle, les pays développés ont considéré la quantité de plastique utilisé dans les automobiles comme un symbole important pour mesurer le niveau de conception et de fabrication automobiles. À partir des matériaux utilisés dans les automobiles modernes, des pièces en plastique peuvent être vues partout, que ce soit des pièces décoratives externes, des pièces décoratives internes ou des pièces fonctionnelles et structurelles.
Le développement de l'industrie automobile en plastique est étroitement lié au développement de l'industrie plastique. Ces dernières années, l'automobile légers est devenue une mesure efficace pour réduire les émissions automobiles et améliorer l'efficacité de la combustion, et c'est aussi la direction principale du développement de matériaux automobiles. Il fait augmenter rapidement la consommation de plastiques dans les automobiles. À l'heure actuelle, les pays développés ont pris la quantité de plastique utilisé dans les automobiles comme symbole important pour mesurer le niveau de conception et de fabrication automobiles.
Les statistiques montrent que chaque réduction de 1% du poids des composants automobiles généraux peut économiser 1% de carburant; Chaque réduction de 1% des pièces mobiles peut économiser de l'huile de 2%. Par rapport au passé, la qualité des voitures étrangères a été réduite de 20% à 26%. On s'attend à ce que le poids de la voiture continue d'être réduit de 20% au cours des 10 prochaines années. Le développement et l'application de matériaux légers tels que les plastiques jouent un rôle important dans le processus léger des automobiles.
Le plus grand avantage de l'utilisation des plastiques dans les matériaux automobiles est de réduire le poids de la carrosserie. Généralement, la gravité spécifique des plastiques est de 0,9 à 1,5, et la gravité spécifique des composites renforcés en fibre ne dépassera pas 2,0, tandis que la gravité spécifique des matériaux métalliques est de 7,6 pour l'acier A3, 8,4 pour le laiton et 2,7 pour l'aluminium. Cela fait des matériaux plastiques le premier choix pour l'automobile léger. D'après les matériaux utilisés dans les voitures modernes, nous pouvons voir l'ombre des pièces en plastique partout, qu'il s'agisse de pièces décoratives externes, de pièces décoratives internes ou de pièces fonctionnelles et structurelles. Les caractéristiques d'application des pièces décoratives externes sont "Remplacement de l'acier par du plastique ", réduisant le poids indépendant de la voiture. Les principaux composants sont le pare-chocs, la garderie, la timonerie, le déflecteur, etc.; Les principaux composants de la garniture intérieure comprennent le tableau de bord, le panneau intérieur de la porte, le tableau de bord auxiliaire, le couvercle de la boîte à gants, le siège, la planche arrière, etc. Les fonctions et les pièces structurelles comprennent principalement le réservoir d'huile, la chambre d'eau du radiateur, le couvercle du filtre à air, la lame de ventilateur, etc.
Le poids léger des automobiles a rapidement élargi le marché des matériaux plastiques, notamment le polypropylène, le polyuréthane, le chlorure de polyvinyle, les composites thermodurcissants, l'ABS, le nylon et le polyéthylène. Au cours des deux dernières années, le polypropylène, la plus grande variété de plastiques automobiles, a accéléré sa croissance à un taux de 2,2% à 2,8% chaque année. On estime qu'en 2020, la consommation moyenne en plastique d'automobiles dans les pays développés atteindra plus de 500 kg / véhicule.
À l'heure actuelle, les parties intérieures des voitures étrangères ont été essentiellement en plastique, et la gamme d'application du plastique dans les voitures se développe des pièces intérieures aux pièces extérieures, aux parties du corps et de la structure. La direction de développement clé à l'avenir est de développer des composites en plastique renforcées, des matériaux de résine haute performance et des plastiques pour les pièces structurelles et les raccords externes, et accorde une attention élevée à la recyclabilité des matériaux. Les statistiques montrent que la consommation plastique moyenne par véhicule dans le monde a atteint 105 kg en 2000, représentant environ 8% à 12% du poids total des véhicules. Dans les pays développés, l'utilisation moyenne du plastique de véhicule unique est de 120 kg, représentant 12% à 20% du poids total du véhicule. Par exemple, le poids total des parties en plastique de la voiture Audi A2 a atteint 220 kg, représentant 24,6% du total des matériaux. À l'heure actuelle, les plastiques automobiles dans les pays développés ont représenté 7% à 8% de la consommation totale de plastiques, et il devrait atteindre 10% à 11% bientôt.
Pour la Chine, l'application des plastiques dans l'industrie automobile en est encore à ses balbutiements. À l'heure actuelle, l'application de matériaux non métalliques tels que les plastiques dans les voitures domestiques n'est pas aussi bonne que celle des voitures importées. En Europe, le poids des plastiques automobiles représente 20% du poids de soi des voitures. En moyenne, près de 300 kg de plastiques sont utilisés par voiture allemande, représentant 22% du poids total des voitures. Par rapport aux pays étrangers, la consommation de matériaux non métalliques pour les voitures domestiques est encore relativement faible. La quantité moyenne de plastique utilisée dans les voitures domestiques est de 78 kg, ce qui représente seulement 5 à 10% du poids autonome de la voiture.
